海上大型船舶、陆上重油电站这些代表我国装备制造业顶配水平的中国制造，从此将有“浙江动力”。日前，在杭州下沙经济技术开发区，由我省非公有制企业中高曼恩柴油机股份有限公司制造的首台4500千瓦/6120马力大功率重型下线交付，成为宁波一艘万吨大型海运货轮的动力“心脏”。至此，在我国装备制造业领域，非公有制企业制造大功率发动机的“零纪录”成为历史。
2006年，“中高”与世界发动机制造首强――德国MAN集团签署合作协议，成立“中高曼恩”公司，由后者提供技术上的支持，生产大功率发动机。虽然有MAN集团的技术上的支持，但要把技术转变为产品，“中高”必须在生产中掌握强大的精密制造工艺。也正因此，“中高”柴油发动机项目很快就被列为了我省重点工业项目。
如今，“中高”向“德国制造”看齐的精密制造工艺已日趋成熟。在该公司测试车间，董事长施庆哲指着一台正在来测试的4500千瓦/6120马力大功率重型发动机和记者说，这个高达5米多、重达40多吨的庞然大物，由上万个零部件组成，整个制作的完整过程却像做“绣花活”一样精细。就拿被称为发动机“心脏”的曲轴来说，根据设计的基本要求，长达6米多、重达4.25吨的曲轴，锻造精度要求达到5个微米，只有头发丝的五分之一。产出的曲轴，还要经过超声波、磁粉探伤等多道检验，哪怕一点点划痕都不放过。而等到7月两台进口设备进厂后，“中高”就将开始曲轴的自主生产，届时，“中高”将逐步成为亚洲最大的大功率中速柴油机曲轴精加工基地。
有技术就有底气。不久前交付的首台4500千瓦/6120马力大功率重型发动机，各项指标一次性达到德国MAN集团技术标准，一次通过中国船级社的验收，这让德国MAN的工程师连呼：“不可思议！”
“中高”的横空出世，也为我国装备制造业注入了独树一帜的“浙江元素”。目前，“中高”发动机的国产化水平已达到30%，施庆哲表示，未来3年将力争达到85%。从对国内相关产业的拉动来看，目前我国船用大型柴油机70%以上需要进口，而“中高”大功率发动机售价比进口产品低15%。
据介绍，目前“中高”生产计划已排到明年7月，还有60亿元左右在谈的意向合同。预计到2011年，“中高”将形成年产1000台(套)的产能，成为亚洲排名前5位的大功率海陆用发动机生产基地，商品市场将涵盖海用船舶、海洋工程、陆用重油电厂、机车等众多领域。
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3月份，规模以上工业增加值同比实际增长3.9%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。从环比看，3月份，规模以上工业增加值比上月增长0.12%。1—3月份，规模以上工业增加值同比增长3.0%。
1—3月份，全国固定资产投资（不含农户）107282亿元，同比增长5.1%。其中，民间固定资产投资58532亿元，同比增长0.6%。从环比看，3月份固定资产投资（不含农户）下降0.25%。
3月份，规模以上工业主要能源产品生产均保持同比增长。与1—2月份比，原煤、天然气生产有所放缓，原油、电力生产加快。
据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场行情报价的监测显示，2023年4月上旬与3月下旬相比，20种产品价格持续上涨，28种下降，2种持平。
2023年3月份，全国工业生产者出厂价格同比下降2.5%，环比持平；工业生产者进价同比下降1.8%，环比持平。一季度，工业生产者出厂价格比去年同期下降1.6%，工业生产者进价下降0.8%。
2022年，全社会用电量86372亿千瓦时，同比增长3.6%。分产业看，第一产业用电量1146亿千瓦时，同比增长10.4%；第二产业用电量57001亿千瓦时，同比增长1.2%；第三产业用电量14859亿千瓦时，同比增长4.4%；城镇和乡村居民生活用电量13366亿千瓦时，同比增长13.8%。
2022年，全国规模以上工业公司实现利润总额84038.5亿元，比上年下降4.0%
沪苏浙两省一市联合印发的《关于进一步支持长三角生态绿色一体化发展示范区高水平发展的若干政策措施》（以下简称《若干政策措施》）于日前挂网公布。 据悉，《若干政策措施》共17条，于今年9月起开始实施，覆盖科学技术创新赋能、存量资产盘活、碳普惠联建试点、国土空间利用、营商环境优化等10个方面。
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2024年8月我国合成纤维产量同比增长0.3% 1-8月累计产量同比增长10.7%
2024年1-8月我国合成洗涤剂产量累计约为718.1万吨 其中广东省产量占比30%
2024年1-8月中国钢材产量约为92573.2万吨 其中河北、江苏两省排名前二
2024年1-8月我国发动机产量约为149699.1万千瓦 其中重庆市产量占比14.9%
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2024年8月我国钢化玻璃产量同比增长3.7% 1-8月累计产量同比增长10.6%
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