国内固态电池正加快“上车”。继第一批搭载赣锋锂电固态电池的春风E70电动车在1月交给后，赣锋锂电再次宣告，搭载其三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5规划于2023年上市。现在，重庆赣锋20GWh新式锂电池科技产业园项目正在建设中，规划建成国内最大的固态电池生产基地。

  据了解，赛力斯SERES5估计于3月开端交给，到本年1月份已取得订单2万台。在赛力斯SERES5的前身——SF5的发布会上，华为顾客事务CEO余承东为其“背书”，由华为为该车供给动力体系、智能互联体系和音响体系。

  固态电池是指运用固体电解质代替传统锂离子电池的电解液及隔阂，与传统液态锂电池比较，其安全功能优异、热稳定性好，电池能量密度可达400Wh/kg以上，续航路程超1000km，足以打破新动力车的“路程焦虑”。

  赣锋锂电的三元固液混合电池归于该公司开发的第一代固态电池，实际上是半固态电池，即部分资料仍然连续液态锂电池的“配方”。据赣锋锂电介绍，该电池能量密度可达260Wh/kg。

  现在，全固态电池还有离子电导率低导致功能变差、本钱昂扬等缺陷有待处理，而半固态电池因为高安全性、长寿命与杰出的经济性，成为液态电池向全固态电池过渡的道路。

  业界多家厂商都采取了该计划。车企中，2022年蔚来发布ET7、春风发布E70、岚图发布追风等搭载半固态电池的车型，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在活跃与固态电池生产商协作，一起推动半固态电池的上车进程；干流电池厂中，宁德年代、中立异航、蜂巢动力、国轩高科、孚能科技、清陶动力等均有相关产品，且多公司估计其产品将在2023年批量交给。

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