乌克兰铁路客运运营首席履行官Oleksandr Pertsovskyi告知CNN,在2022年2月俄罗斯对乌克兰发起全面侵略时,乌克兰并没有医疗列车。
“咱们看到的是,受伤的战士被逼经过一般列车的窗户进出。咱们说有必要为此做点什么……所以咱们开端改造那些在和平时期用来运送游客前往喀尔巴阡山脉的一般列车,”他在监督一辆医疗列车抵达后告知CNN。
为了约束晃动,列车以每小时约80公里(50英里)的速度行进,大约是一般列车速度的一半。它还享有优先权——包含任何运送外国政要的特别VIP列车。
即便如此,重症监护室依然不断摇晃。每一件设备、每张床和每台宣布哔哔声的机器都需求固定在地板上,工作人员在照料病人时有必要分外当心。
救护车列车最早在19世纪50年代的克里米亚战争中运用,但自那时以来已发生了很大改变。现代乌克兰版别装备了呼吸机、生命支撑机、超声波扫描仪和便携式空调,即便在最热的日子里也能协助保持稳定的温度。
每节车厢都是由发电机供电的自给自足的单元——鉴于俄罗斯频频突击乌克兰的动力基础设施,这是一个重要的安全特性,Pertsovskyi说。
Oleksandr静静地坐在他的床上,长途旅行开端前就现已显得很疲乏。他告知CNN,他在一次俄罗斯无人机突击中受伤。“他们投下了一枚手榴弹。我被震晕了。我的双手、膀子和背上都有弹片,”他说,并弥补说爆炸波损害了他的听力。
这位35岁的电工和两个孩子的父亲18个月前被发动起来,在顿涅茨克区域的一个步兵营担任反坦克炮手。在所有这些时间里,他只脱离了前哨天。
“士气很高,但人们十分疲乏,”他一边空洞地凝视着,一边说,列车不停地嘎嘎作响。
“在这一点上,你意识到全部都不取决于你,而是天主。或是命运。当炸弹落下时,你力不从心。”
乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基早已供认,戎行在弥补军力方面寸步难行,让疲乏的战士没有歇息的时机。
上个月的新闻发布会上,泽连斯基表明,招募更多战士的尽力正在积累动力。“一些轮换渐渐的开端。老实说,现在还不能说是根本性的轮换。但这是一个开端,这很重要,”他说。
疲惫正在影响前哨士气。CNN最近与多位乌克兰指挥官和官员攀谈,他们说,开小差和不服从指令正在成为日益严重的问题,尤其是在新招募的战士中。
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