格劳博是电动轿车（EV）动力总成制作范畴让人服气的供货商，其 PM 紧凑型转子拼装线采用了 DELO的双固化工艺，为轿车制作商和一级供货商创建了一站式制作解决方案。
格劳博是电动轿车（EV）动力总成制作范畴让人服气的供货商，其 PM 紧凑型转子拼装线采用了 DELO的双固化工艺，为轿车制作商和一级供货商创建了一站式制作解决方案。
格劳博是世界领先的自动化体系制作商之一，在曩昔八年中一向全力投入电动轿车范畴。他们在全世界内为方案进入电动轿车制作范畴的轿车客户供给服务，他们具有 6 家工厂，8000 多名职工，年出售额近 20 亿欧元。
DELO德路工业粘合剂的产品应用于全球约 50% 的轿车，其客户包含梅赛德斯-奔驰、大陆集团、采埃孚和博世等。在电动轿车电机制作中运用DELO粘合剂，能够精简工艺流程，特别是DELO DUALBOND的双固化特性更是强化了这一优势。
格劳博设备包含多个工位，可处理多道工序，包含点胶、磁铁嵌入、光预固定、热固化、轴拼装、冷却、滚珠轴承拼装、调平衡和充磁。他们最新的转子拼装体系运用了DELOLUX系列固化灯，用于DELO双固化粘合剂的光预固定。一站式的解决方案，免除最终用户在两个不同供货商之间穿插谈价。
该设备设计用于高效出产，在插槽的一侧可最少点胶 35 mg，优化了粘合剂用量。这与粘合剂的高强度是分不开的，在粘合剂的双固化过程中采用光预固定，无需在热固化过程中密封转子堆叠。经过快速感应预热，节省了转子在烘箱里的热固化时刻，进步拼装功率。此外，该设备尺度紧凑，易于集成到大多数出产线中，一起还能加工直径达 150 毫米的转子。
尽管它只需极小的改动即可集成，但在必要时仍可针对应用做调整。DELO产品司理 Roman Schilcher 说：“这些特色使该装置成为适用于不同电机灵敏出产的完美挑选。“
即将于 2024 年 5 月 14-16 日在柏林举办的全球最大的电机制作盛会 CWIEME 展会上，DELO（展位号 12D23）和格劳博（展位号 12B10-C11）的专家将演示这一工艺。他们还将在欧洲中部时刻 5 月 29 日上午 9:00 和下午 3:00 两个不一起段举办的网络研讨会上介绍这一主题。
格劳博的电动轿车电机拼装解决方案，运用了DELO最新一代两层固化粘合剂（图片：格劳博 )
DELO是高科技粘合剂与其它多功能资料的制作商，一起也研制相应的点胶与固化技能。公司的产品首要运用在于轿车工业、消费类电子以及半导体工业。世界上简直每一部智能手机以及超越一半的轿车上，都能找到DELO的身影，例如在摄像头、扬声器、电机和传感器里。公司的客户包含博世、富士康、华为、梅赛德斯-奔驰、西门子和索尼等。
DELO公司总部在慕尼黑邻近的 Windach，另外在我国、日本、马来西亚、新加坡和美国均设有分公司，在很多其它区域具有代表处和经销商。企业具有1000名职工，在上一财年完成了2.05亿欧元的营业额，其间我国占比超越30%。
为了加强多年来在电动轿车范畴的研制作业，格劳博于 2017 年收买了意大利电机和发电机定子出产设备和体系制作商 DMG meccanica。
这座出产工厂于 2018 年更名为格劳博意大利有限公司（GROB Italy S.r.l.），它具有深沉的电动轿车经历，以及丰厚的加工中心和加工技能部门的服务和出售经历。
